Var kan man rösta i trelleborg

Kuststad 2025 är en grundlig stadsutvecklingsprojekt.

Hamnen ändrar bostadsort österut samt frigör mark för nya stadsdelar inom havsnära läge.

tillsammans med Kuststad 2025 planeras satsningar på näringsliv, infrastruktur samt omkring 7 000 nya bostäder.

Mer konkret innebär detta för att Trelleborgs Hamn ändrar bostadsort mot en nytt östligt läge söder ifall järnvägen. Detta möjliggör för Trelleborgs samhälle för att bygga bostäder inom detta gamla hamnområdet samt detta intilliggande västra industriområdet.

I Business Center Trelleborg, på östra industriområdet, utvecklar Trelleborgs samhälle mer än 200 hektar för verksamheter vilket äger speciell nytta från läget inom direkt anslutning mot Skandinaviens största RoRo-hamn.

inom området finns direkt möjlighet mot omlastning mellan väg, järnväg samt sjöfart.

Business Center Trelleborg bör utvecklas mot ett attraktiv område för näringslivet, tillsammans med närhet mot intermodala transporter.

Projektet innebär också för att genomfartstrafiken flyttas ut från centrum mot enstaka nybyggd ringväg vilket gör detta möjligt för staden för att åter möta havet.

Projektet startade 2016 samt är delvis EU-finansierat.

När ringvägen finns på lokal runt Trelleborg kommer dagens östra verksamhetsområde existera ett från dem bäst lämpade platserna inom Skåne för att förbättra en logistikcenter, inom närheten mot Sveriges andra största godshamn.

Här kommer finnas möjlighet mot omlastning mellan sjöfart, järnväg samt väg.

Det är dessa förutsättningar liksom ligger mot bas för planerna på Business center Trelleborg. Kommunen samarbetar tillsammans befintligt näringsliv, dock besitter även markanvisningsavtal tillsammans med Polar Structure såsom arbetar för för att få nya logistiketableringar mot området.

Amerikanska Fiba Technologies besitter köpt fastighet samt planerar aktivitet tillsammans cirka 100 arbetstillfällen. Dessutom projekterar Kriminalvården enstaka fräsch modern anläggning såsom beräknas ge cirka 600 nya arbetstillfällen.

Trelleborgs hamn är Skandinaviens största RoRo-hamn samt cirka 30 % från all RoRo-trafik inom landet kommer via Trelleborg.

RoRo-trafik betyder rolloff-rollon, detta önskar säga trailers samt annat rullande frakt likt fraktas på fraktfärjor tillsammans med tät linjetrafik.

Den tunga fordonstrafiken besitter ökat tillsammans cirka 5 % per år sedan 80-talet samt varenda år kör omkring enstaka miljon lastbilar genom Trelleborg.

Med ett östlig hamninfart samt fullvärdig ringväg från väg 9 mot E6:an nära Maglarpsrondellen kommer den tunga trafiken ej längre för att behöva köra genom centrum.

Detta innebär effektivare lastning samt lossning inom hamnen, jämnare flöden inne på hamnområdet samt ända ut mot E6:an, vilket ger mindre körtid samt mindre utsläpp.

En östlig hamninfart samt fullvärdig ringväg är enstaka förutsättning för bostadsbyggande inom Sjöstaden.

Så länge detta ej finns enstaka östlig hamninfart måste hamnen äga uppställningsplatser tillsammans mera inom detta gamla hamnområdet.

Vi slipper barriäreffekten samt tillsammans hamnens flytt samt fräsch infart kommer utsläpp från transporterna för att minska samt ej spridas över Trelleborgs stad.

Trelleborgs Hamn AB, liksom är Skandinaviens största roro-hamn, äger behov från större ytor samt bättre logistikflöden.

detta finns ej tillräckligt tillsammans område för dessa funktioner inom detta framtida hamnområdet. Uppställningsytor behöver finnas norr ifall väg 9 inom Business Center Trelleborg.

Detta förbättrar även hamnens logistik eftersom transporterna kommer in på rätt blad ifall järnvägsspåren samt ej behöver överkorsa spår alternativt väg.

Området planeras utöver incheckning samt uppställningsplats även innehålla servicefunktioner samt gröna ytor, vilket bidrar mot bota områdets attraktivitet.

Med ett västlig hamninfart kommer lastbilarna fortsatt för att gå genom centrum, samt hamnen kommer fortsatt för att behöva området för uppställningsplatser samt logistik.

inom detta gamla hamnområdet kommer inga bostäder för att behärska byggas. Enbart delar från Västra Sjöstaden såsom ej påverkas från buller samt farligt frakt på E6:an kunna förverkligas.

Även tillsammans med ett västlig hamninfart behövs detta enstaka evakueringsväg inom öster för för att släppa ut trafik från området samtidigt likt räddningstjänsten bör behärska ta sig in.

Dragningen från denna evakueringsväg är ungefär densamma såsom ett framtida hamninfart från öster är kapabel komma för att äga, dock utan ett bro för fordonstrafik över väg 9 mot ringvägen.

I planeringen för dem nya stadsdelarna är målsättningen för att staden bör artikel levande tillsammans med ett blandning från både verksamheter samt bostäder.

Här kommer för att finnas torg samt parkerar, badplatser, attraktiva kaj- samt strandpromenader tillsammans mötesplatser tillsammans mera.

Förutom bostäder bör här finnas förskolor, skolor samt en framtida campus. nära Västra Sjöstaden planeras detta för ett sandstrand.