Toyota prius 2000 hur många
Toyota Prius
| Toyota Prius | |
Toyota Prius 2023 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Toyota |
| Tillverkning | December 1997- |
| Konstruktion | |
| Klass | Kompakt fordons (1997–2003) Halv-kombi (2003–) |
| Karosseri | 4- dörrars sedan (1997–2003) 5- dörrars kombi (2003–) |
| Drivlina | |
| Växellåda | Automatisk, e-CVT |
Toyota Prius existerar enstaka hybridbil såsom tillverkas från den japanska biltillverkaren Toyota.
Prius lanserades vid den japanska marknaden hösten 1997 samt fanns då den inledande serietillverkade automobil likt drevs från enstaka kombination från förbränningsmotor samt elmotor. tid 2000 började man sälja Prius inom Europa. Namnet Prius härstammar ifrån detta latinska termen prior liksom betyder ”Först” alternativt ”Att vandra före” [1].
Toyota Prius fryst vatten a 2000 Sedan model with traploze automatic.År 2015 lanserades den fjärde generationen från Prius.[2]
Total global salg (2017) från Toyota Prius (samtliga modeller) uppgick mot 3,9 miljoner fordon, varav 299 000 inom Europa[3].
Modellen försvann inom detta svenska utbudet 2020.[4]
Översikt
[redigera | redigera wikitext]Första generationen 1997-2003
[redigera | redigera wikitext]Den inledande generationen Prius presenterades 1994 såsom ett konceptbil tillsammans enstaka hybridmotor vid Tokyo Motor Show[5].
Hösten 1997 lanserades Prius (NHW10) vid den japanska marknaden. Den inledande generationen blev världens inledande massproducerade fordon likt drevs från ett kombination från förbränningsmotor (bensin) – samt elektricitet. Bensinmotorn fick 70 hk samt elmotorn 44 hk[1]. 1997 valdes Prius mot årets automobil inom Japan[6].
Prius (NHW11) började säljas inom Europa tid 2000. Modellen stod till en tekniskt paradigmskifte vilket bidrog mot nedsänkt salg. inom västra Europa sålde Toyota 4 000 fordon. från dessa köptes 15 % alternativt 600 fordon från svenskar. en från skälen mot för att försäljningen från Prius ökade fanns för att Stockholms tätort tidigt köpte flera bilar[1].
internationellt såldes omkring 123 000 Prius[7].
Andra generationen 2003-2009
[redigera | redigera wikitext]Andra generationens Prius (XW20) presenterades 2003 samt kom tillsammans enstaka betydligt rymligare samt mer praktisk halvkombikaross än tidigare modell (XV10). Den nya generationen ägde enstaka modernare design, vidareutvecklat elsystem samt energikälla, högre prestanda dock lägre bensinkonsumtion.
nära landsvägskörning besitter modellen ett fördel tackar vare den strömlinjeformade karossen tillsammans med Kammbackdesign, ett utformning vilket senare infördes vid samtliga Toyota Prius. Detta gav enstaka luftmotståndskoefficient vid 0,26. inom stadskörning använde systemet inom massiv utsträckning elmotorn, vilket bidrog mot lägre utsläpp[8].
2006 genomgick Prius en ansiktslyft, tillsammans med mindre förbättringar såsom MP3-stereo liksom standard, samt backkamera samt park-assist (automatisk fickparkering) såsom tillval.[9]
Tredje generationen 2009-2015
[redigera | redigera wikitext]Den tredjeplats generationen (XW30) kom 2009 samt påminde angående den andra generationen dock tillsammans förbättrad aerodynamisk struktur.
detta innebar bland annat förändringar inom taket till för att minska luftmotståndet. Den tredjeplats generationen Prius ägde även större bensinmotor (1,8 l, 73 kW/99 hk), större elmotorer samt större innerutrymmen.[10][11] detta medförde stora förändringar inom bränsleekonomin samt bränsledeklarationen (3,9 liter/100 km blandad körning samt utsläpp av ämnenofta föroreningar vid 89 gram CO2).
Motorn utrustades även tillsammans ett elektrisk vattenpump, utan drivremmar. Inredningen samt navkapslarna mot XW30 byggde vid baserad på växter, koldioxidneutral, bioplast. Motorhuv samt baklucka tillverkades inom aluminium[12]. Modellen genomgick enstaka mindre uppgradering 2012 tillsammans med nytt utseende vid frontspoiler, baklyktor, takantenn samt mittkonsol.[13]
2010 lanserades även enstaka plug-in-version, var bilens energikälla förmå laddas ifrån en vanligt vägguttag.
detta innebar för att bilen kunde klara längre sträckor utan stöd från förbränningsmotorn vilket bidrog mot lägre bensinkonsumtion samt minskade utsläpp.[1]
Fjärde generationen 2015-
[redigera | redigera wikitext]Den fjärde generationen (XW50) presenterades inom september 2015 vid bilsalongen inom Frankfurt samt ägde Sverigepremiär inom mars 2016[14][15].
Den nya generationen existerar byggd vid Toyotas plattform TNGA, Toyota New Global Architecture. detta äger bidragit mot ett bilmodell tillsammans lägre tyngdpunkt samt därmed förbättrad väghållning. enstaka färsk bakhjulsupphängning infördes från typen dubbel länkarmsfjädring[16].
Designmässigt äger den nya yta eller program ett lägre linjeföring samt speciell utseende.
Den största skillnaden mot tidigare generationer existerar för att fronten existerar lägre samt strålkastarna existerar mer slimmade. Jämfört tillsammans med föregående generationer existerar bilen 60 mm längre (4,54 meter), 15 mm bredare (1,76 meter) samt 20 mm lägre (1,47 meter). Hjulbasen existerar oförändrat 2,70 meter.
Den fjärde generationen äger enstaka fräsch fullhybriddrivlina vilket medfört ett lägre bensinkonsumtion samt förbättrade köregenskaper.
Accelerationen besitter gjorts mer responsiv samt inom högre hastigheter existerar bilen tystare tillsammans med ett mer ”linjär” emotion såsom existerar förbättrad anpassad mot motorns varvtal. Den nyutvecklade förbränningsmotorn (1,8 l) besitter idag ovan 40 andel termisk verkningsgrad, vilket existerar högre än någon ytterligare bensinmotor vid marknaden.
2000 Toyota Prius inom (NHW11) specs, bränsle consumption, Dimensions.Hybridkomponenterna, inklusive elmotorn, existerar ännu enklare samt mer kompakta än tidigare, vilket både ger förbättrad utrymmen samt även sänkt tyngdpunkt. Nytt samt kompaktare nickelmetallhydridbatteri tillsammans med förbättrad laddningsprestanda.[16] inom grillen finns detta aktiva luckor likt stängs samt öppnas automatiskt på grund av för att sänka luftmotståndet samt till för att utveckla värmeeffekten samt på det sättet ett fåtal ännu förbättrad bränsleeffektivitet.[17]
Säkerhet
[redigera | redigera wikitext]Resultat inom Euro NCAP 2016: 5 stjärnor[18].
Facelift
[redigera | redigera wikitext]Den nya Toyota Prius 2019 gjorde sin offentliga debut vid Los Angeles Auto Show den 28 november 2018. Europeisk premiär skedde vid Brussels Motor Show den 18 januari 2019. Nyheter plats bland annat: tillfälle mot fyrhjulsdrift (Hybrid AWD-i, ytterligare elmotor likt kontrollerar bakaxeln), uppdaterat utseende vid fram- samt bakljus, svarta specifikation inom mittkonsol (i stället till ljus liksom tidigare), en större avdelning på grund av trådlös laddning från mobiltelefoner samt Toyota Touch 2-infotainmentskärm.[19][20]
Toyota Prius egenskaper
[redigera | redigera wikitext]Toyota Prius äger ett bensinmotor från typen Atkinson, samt numeriskt värde elmotorer, "MG1" (Motor/Generator 1) samt "MG2" (Motor/Generator 2), vilka även används såsom generatorer.
Dessa existerar sammankopplade via enstaka elektroniskt kontrollerad steglös variabel automatväxellåda kallat e-CVT (electronic-Continous variabel Transmission), vilket tillåter för att flera energikällor förmå driva bilen steglöst inom flera kombinationer. Detta växellådesystem innehåller endast 21 delar jämfört tillsammans ett konventionell automatväxellåda såsom förmå innehålla flera hundra delar.
Bensinmotorn samt elmotorerna kombineras i enlighet med rådande körförhållanden via hybridsystemet, HSD (Hybrid Synergy Drive), något såsom reducerar bränsleförbrukningen. modell vid delar likt saknas inom Toyotas HSD-drivlina liksom finns inom gammal fordon är: koppling, elektrisk maskin, startmotor samt momentomvandlare.
Bilen besitter en hybridbatteri från typ nickel-metallhydrid (NiMH, 201,6 V). Batteriet laddas från bensinmotorn, alternativt genom för att elmotor MG2 utnyttjas liksom elektrisk maskin, antingen genom energisk inbromsning tillsammans bromspedal, alternativt "motorbroms" tillsammans med uppsläppt pedal för gas. Sedan 2012 finns enstaka variant liksom existerar ett laddhybrid, alternativt plug-in-hybrid, vilket innebär för att bilen även är kapabel laddas genom elnätet.
Bilen äger även en traditionellt, dock mindre, 12 V blybatteri såsom endast används mot för att starta upp dem elektroniska systemen, alltså ej likt en startbatteri. Elmotorn MG2 används likt "startmotor" till bensinmotorn. ifall 12 V-batteriet blir urladdat är kapabel bilen startas tillsammans med hjälp från startkablar.
2000 Toyota Prius - full technical specs sheet, including performance information, economy and emissions, dimensions, vikt and engine particulars.Vid behov laddas hybridbatteriet från bensinmotorn. Elmotorn samt bensinmotorn kunna även utnyttjas samtidigt på grund av maximal acceleration. nära nedsänkt hastighet utnyttjas vanligen enbart elmotorn, samt nära stillastående existerar ingen motor igång. Dock kunna bensinmotorn köras även nära nedsänkt hastighet alternativt stillastående angående batteriet behöver laddas, alternativt till uppvärmning vintertid.
The Toyota Prius (/ ˈ p r iː ə s / PREE-əss) (Japanese: トヨタ・プリウス, Hepburn: Toyota Puriusu) fryst vatten a compact/small family liftback (supermini/subcompact sedan until 2003) produced bygd Toyota.nära släppt pedal för gas samt inbromsning stängs bensinmotorn från samt rörelseenergin återvinns genom för att elmotorn bromsar samt laddar batteriet. Styrningen från laddning samt drift existerar helautomatisk samt sköter sig egen.
Detta kombinerade struktur ger totalt enstaka lägre bensinkonsumtion samt därmed mindre avgasutsläpp jämfört tillsammans ett konventionell automobil.
Störst blir besparingen nära ojämn stads- samt nära köer tillsammans med flera stopp, jämfört tillsammans konventionella fordon. nära landsvägskörning likt flyter tillsammans jämn hastighet alternativt nära motorvägskörning ger hybridsystemet ej lika massiv besparing.
Tack vare stödet ifrån elmotorn äger bilens prestanda kunnat bibehållas tillsammans med enstaka bensinmotor tillsammans med lägre konsekvens samt den bränslesnålare Atkinson-konstruktionen.
Kombi
[redigera | redigera wikitext]Prius+
[redigera | redigera wikitext]Sommaren 2012 började enstaka massiv kombiversion från Prius säljas inom Sverige: Prius+. Den existerar från typen 5-dörrars MPV samt besitter område till 5+2 personer inom tre sätesrader. Drivlinan existerar identisk vilket inom vanliga Prius.
Bränsleförbrukningen existerar 4,1 liter/100 km samt CO2-utsläppet existerar 96 g/km. Prius+ existerar Toyotas inledande icke-laddhybrid tillsammans litiumjon-batteri. Batteriet existerar designat inom T-form samt existerar placerat beneath mittkonsolen.
utgåvan existerar känd vilket Prius+ inom Europa, Prius α inom Japan samt Prius v inom USA.
Facelift
[redigera | redigera wikitext]År 2015 fick modellen enstaka uppdatering tillsammans med bland annat nytt frontparti samt strålkastare, nya bakljus samt mindre ändringar vid mittkonsolen. Toyota äger även förbättrat köregenskaperna genom justerad stötdämpning samt förbättrad ljudisolering.[21]
Säkerhet
[redigera | redigera wikitext]Resultat inom IIHS (USA) 2015: Good (högsta betyg) tillsammans nomineringen Top Safety Pick+.[22]
Laddhybrid
[redigera | redigera wikitext]Prius Plug-in Hybrid
[redigera | redigera wikitext]En laddhybridsvariant från tredjeplats generationens Prius – Prius Plug-in Hybrid – introducerades 2011 samt såldes inom landet mellan 2012 samt 2016.
Serietillverkningen föregicks från en tvåårigt storskaligt test, var 600 Prius laddhybridbilar kördes inom trafik inom Europa, Japan, Nordamerika samt Australien. numeriskt värde från dem testades inom land. Den går upp mot 25 km vid enbart elmotorn inom farter upp mot 80 km/h. Bränsleförbrukningen nära blandad körning existerar 2,1 liter/100 km samt CO2-utsläppet 49 g/km.
Utseendet skiljer sig ifrån vanliga Prius genom silverfärgade specifikation fram samt bak samt vid dörrhandtagen samt lucka till ladduttag mot batteriet vid motsats till vänster blad. Den äger även speciella Hybrid Synergy Drive Plug-in märke. Bilen besitter identisk drivlina vilket vanliga Prius dock äger en kraftfullare 4,4 kWh uppladdningsbart litiumjon energikälla vilket kunna laddas inom en vanligt eluttag vid 1,5 60 minuter.
detta laddas dessutom beneath färd genom bensinmotorn alternativt genom bromsning/rörelseenergin.[23]
DN-motor äger testat enstaka Prius Plug-in likt långtestbil tillsammans ett äkta förbrukning vid 0,2 liter/milen inom snitt beneath närmare 2000 mils körning.[24]
I Kalifornien inom USA äger befintlig Priusmodeller byggts angående mot därför kallade laddhybrider, tillsammans med hjälp från finansiering ifrån bland annat Google.
Tekniken finns även inom Europa. inom princip lyfter man in en acc-paket samt enstaka batteri samt sålunda är kapabel man till närvarande köra upp mot cirka fem mil vid enstaka laddning. Tekniken fungerar utmärkt tillsammans litium-jonbatterier. inom Karlskrona finns detta även en företag(vilket?) liksom byggt angående enstaka Prius.
Andra generationen
[redigera | redigera wikitext]Modellen premiärvisades vid New York Auto Show inom mars 2016 beneath namnet Prius Prime.
Toyota Prius existerar ett hybridbil liksom tillverkas från den japanska biltillverkaren Toyota.Designen skiljer åt sig enstaka sektion ifrån den vanliga Prius tillsammans bland annat nytt front- samt bakparti. Den existerar försedd tillsammans adaptivt automatiskt LED helljus. inom grillen finns detta aktiva luckor liksom stängs samt öppnas automatiskt på grund av för att sänka luftmotståndet samt till för att reglera värmeeffekten samt genom detta erhålla ännu förbättrad bränsleeffektivitet.[25] Den äger Toyotas inledande kolfiber-tillverkade baklucka, vilket sparar vikt, samt ett dubbelvågig bakruta, vilket håller ner luftmotståndet.
Interiört skiljer den sig även ifrån Prius tillsammans med endast numeriskt värde stolar eller bänkar bak. Modellen besitter även enstaka större 11,6 tums pekskärm inom stående "porträtt" läge (8 tums pekskärm inom Europa). Den bör klara för att köra ca 35 km vid enbart elmotorn inom hastigheter upp mot ca 135 km/h.[26][27]
Bränsleförbrukningen (viktad) nära blandad körning existerar 1,0 liter/100 km samt CO2-utsläppet (viktad) existerar 22 gram/km, alltså mindre än hälften jämfört tillsammans förra generationen.
Samtidigt äger hybridbatteriet fått dubbelt därför massiv kapacitet – 8,8 kWh – utan för att volymen äger ökat inom motsvarande grad. detta utför detta möjligt för att köra vid enbart el ca 50 kilometer. Körsträckan vid el påverkas dessutom betydligt mindre från t.ex. yttertemperaturen. Nya Prius Plug-in Hybrid äger enstaka värmepump, vilket klarar från för att värma kupén ner mot -10 °C utan för att förbränningsmotorn går igång.
tillsammans tillvalet solceller vid biltaket, vilket laddar hybridbatteriet, går detta för att erhålla upp mot fem kilometer extra körsträcka vid ren el. detta tar ca numeriskt värde timmar för att ladda hybridbatterierna fullt ifrån vanlig hushållsel.[28]
Toyota Prius Plug-in Hybrid introducerades inom land våren 2017.[28]
Facelift
[redigera | redigera wikitext]Modellen uppdaterades 2019 tillsammans bland annat små yttre designändringar samt tre stolar eller bänkar bak.
Bensinförbrukning anges i enlighet med WLTP-körcykeln mot 0,13 liter per mil samt utsläppet från koldioxid 28 gram per kilometer. Räckvidden vid el existerar upp mot 4,5 mil.[29]
Tekniska data
[redigera | redigera wikitext]| Prius gen 1 | Prius gen 2 | Prius gen 3[13] | Prius gen 4 | Prius+ | Prius Plug-in gen 1 | Prius Plug-in gen 2[30] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yttermått/vikt | |||||||
| Längd, mm | 4315 | 4450 | 4460 | 4540 | 4615 | 4480 | 4645 |
| Bredd, mm | 1695 | 1725 | 1745 | 1760 | 1775 | 1745 | 1760 |
| Höjd, mm | 1475 | 1490 | 1490 (1505 tillsammans 17" däck) | 1470 | 1575 (1600 tillsammans med panoramaglastak) | 1490 | 1470 |
| Axelavstånd, mm | 2550 | 2700 | 2700 | 2700 | 2780 | 2700 | 2700 |
| Tjänstevikt, kg | 1340 | 1400 | 1495 | 1470-1475 | 1570-1640 | 1500-1525 | 1530 |
| Totalvikt, kg | 1645 | 1730 | 1805 | 1790 | 2115 | 1840 | 1855 |
| Luftmotstånd (cd) | 0,29[31] | 0,26[32] | 0,25[33] | 0,24[34] | 0,28[35] | 0,25 | 0,25 |
| Lastkapacitet | |||||||
| Max gods, kg | 305 | 330 | 310 | 320 | 545 | 340 | |
| Bagageutrymme, l | 408 | 445 (1120 nära fällt baksäte) | 502 (1557 nära fällt baksäte) | 230 (vid 7 säten uppfällda) 505 (vid 5 säten uppfällda), 1750 (vid 2 säten uppfällda) | 443 (1120 nära fällt baksäte) | 359 (1204 nära fällt baksäte) | |
| Dragvikt, kg | - | - | - | 725 | - | - | - |
| Motor, bensin | |||||||
| Typ | Atkinson 4 cyl.
VVT-i, 16 ventiler | ||||||
| Cylindervolym, cm3 | 1497 | 1497 | 1798 | ||||
| Max vridmoment | 115 Nm nära 4 200 v/min | 142 Nm nära 2800-4000 v/min | 142 Nm nära 3 600 v/min | 142 Nm nära 2800-4400 v/min | 142 Nm nära 3 600 v/min | ||
| Max påverkan | 53 kW/72 hk nära 4 500 v/min | 57 kW/77 hk nära 5 000 v/min | 73 kW/99 hk nära 5 200 v/min | 72 kW/98 hk nära 5 200 v/min | 73 kW/99 hk nära 5 200 v/min | 73 kW/99 hk nära 5 200 v/min | 72 kW/98 hk nära 5 200 v/min |
| Motor, el | |||||||
| Typ | Permanent magnet syncronmotor | ||||||
| Batteri | ?Toyota Prius inom (NHW11) 1.5 VVT-i (101 hk) Hybrid e-CVT Sedan 2000 2001 2002 2003 | Tekniska uppgifter, bensinkonsumtion, Mått, 101 hk, 160 km/t, 99.42 miles per hour, 0-100 km/t: 13.4 s, 0-60 mph: 12.7 s, 5.1 l/100 km, 46.12 US mpg, 55.39 UK mpg, 19.61 km/l. kWh, NiMH, 274 volt | 1,3 kWh, NiMH, 201,6 volt | 1,3 kWh, NiMH, 201,6 volt | 1,3 kWh, NiMH, 201,6 volt | 1 kWh, Li-Ion, 201,6 volt | 4,4 kWh, Li-Ion, 207,2 volt | 8,8 kWh, Li-Ion |
| Max vridmoment | 350 Nm | 400 Nm | 207 Nm | 163 Nm | 207 Nm | 207 Nm | 163 Nm |
| Max påverkan | 33 kW/45 hk | 50 kW/68 hk | 60 kW/82 hk | 53 kW/72 hk | 60 kW/82 hk | 60 kW/82 hk | 68 kW/92 hk |
| Laddningstid | - | - | - | - | - | 1,5 h | 2 h |
| Räckvidd el | ca 2 km inom hastigheter upp mot ca 50 km/h | ca 25 km inom hastigheter upp mot 85 km/h | ca 48 km inom hastigheter upp mot 135 km/h | ||||
| Motor, HSD | |||||||
| Max uteffekt | 82 kW/110 hk | 100 kW/136 hk | 90 kW/122 hk | 100 kW/136 hk | 100 kW/136 hk | 90 kW/122 hk | |
| Kraftöverföring | |||||||
| Drivning, växellåda | Framhjulsdrift.
Elektroniskt kontrollerad steglös variabel automatväxellåda (e-CVT) | ||||||
| Bränsledeklaration, blandad körning, l/100 km | 5,1 | 4,3 | 3,9 (med 15" däck) 4,0 (med 17" däck) | 3,0 (med 15" däck) 3,3 (med 17" däck) 3,4 (WLTP, 15" däck)[36] 3,6 (WLTP, 17" däck)[36] | 4,1 (med 16" däck) 4,4 (med 17" däck) | 2,1 | 1,0 1,3 (WLTP)[37] |
| Koldioxidutsläpp, CO2 g/km | 120 | 104 | 89 (med 15" däck) 92 (med 17" däck) | 70 (med 15" däck) 76 (med 17" däck) 78 (WLTP 15" däck)[36] 82 (WLTP 17" däck)[36] | 96 (med 16" däck) 101 (med 17" däck) 106 (WLTP) 15" däck[36] 112 (WLTP) 17" däck[36] | 49 | 22 29 (WLTP)[37] |
| Chassi | |||||||
| Bak | Torsionsaxel | Torsionsaxel | Torsionsaxel | Dubbla triangellänkar tillsammans krängningshämmare | Torsionsaxel | Torsionsaxel | Dubbla triangellänkar tillsammans krängningshämmare |
| Hjul samt däck | |||||||
| Fälgar | 14" lättmetall | 16" lättmetall | 15"x6,5J lättmetall, 17"x7J lättmetall | 15"x6,5J lättmetall, 17"x7J lättmetall | 16"x6,5J lättmetall, 17x7J lättmetall | 15"x6J lättmetall | 15"x6,5J lättmetall |
| Däck | 175/65R14 | 195/55R16 | 195/65R15, 215/45R17 | 195/65R15, 215/45R17 | 205/60R16, 215/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| Bromsar | |||||||
| Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. Bromsassistans PBA (Pre-crash Brake Assist). Autobroms AEB (Autonomous Emergency Braking). | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. | Elektroniskt styrda bromsar (ECB), låsningsfria bromsar (ABS) tillsammans med elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) samt bromsassistanssystem (BA). Ventilerade skivbromsar fram, solida bak. Bromsassistans (BA) nära paniksituation. Bromsassistans PBA (Pre-crash Brake Assist). Autobroms AEB (Autonomous Emergency Braking). | |
| Prestanda | |||||||
| Toppfart, km/h | 160 | 170 | 180 | 180 | 165 | 180 | 162 |
| Acc.
0–100 km/h | 13,4 s | 10,9 s | 10,4 s | 10,6 s | 11,3 s | 11,4 s | 11,1 s |
| Bränsletank | |||||||
| Volym | 50 l | 45 l | 45 l | 43 l | 45 l | 45 l | 43 l |