Hur många får plats i ett pendeltåg
Pendeltåg finns i många större städer i världen.Stockholm City (pendeltågsstation)
Stockholm City existerar enstaka järnvägsstation på grund av Stockholms pendeltåg liksom byggdes inom ramen till Citybanan beneath T-Centralen inom centrala huvudstaden. Arbetet tillsammans stationen, vilket existerar enstaka sektion från pendeltågstunneln Citybanan, påbörjades 2009 tillsammans trafikstart 10 juli 2017.[1] Stationen ligger inom Norrströmstunneln, bergtunneln mellan Riddarholmen samt området Kungsgatan.
Byggprojektet
[redigera | redigera wikitext]Stationen blev tagna inom bruk den 10 juli 2017 samt ersatte då Stockholms huvud på grund av pendeltågen. Den besitter numeriskt värde plattformar tillsammans med fyra spår samt uppgångar mot Centralplan nära Scandic Continental inom fastigheten Orgelpipan 6 samt Vasaplan framför Arlanda Express.[2] Plattformarna existerar 255 meter långa samt ligger cirka 40–44 meter beneath gatunivå samt 12 meter beneath yta eller program på grund av tunnelbanans azurblå linje.[3] detta finns 1 kilometer plattformsväggar från kopp samt dessutom 44 rulltrappor, 17 hissar samt flera trappor för att sammanlänka stationen tillsammans med befintliga stationer på grund av tunnelbana samt järnväg.
Pendeltågssystemet består från fyra huvudlinjer samt 54 stationer, samt besitter cirka 368 000 påstigande per dagligt liv, [3] cirka 125 miljoner resor per tid, närmare hälften från Sveriges 246 miljoner tågresor (2018) [5] (tunnelbanans 440 miljoner ej medräknat).För för att behärska genomföra dessa grundlig arbeten stängdes tunnelbanans azurblå linje mellan stadshuset samt Kungsträdgården nära tre tillfällen, 2009, 2011 samt 2012, inom tre månader varenda gång. azurblå linjens perrong vid T-centralen kopplades mot den nya stationen såsom ligger cirka 15 meter lägre. inom samband tillsammans med detta sänktes (handikappanpassades) azurblå linjens spår inom förhållande mot perrongen samt dem kända väggmålningarna från Per Olov Ultvedt restaurerades efter samtliga ingrepp.[4]
Entreprenör på grund av tunnel- samt stationsbygget fanns NCC Construction Sverige samt inom deras uppgift ingick även anläggningsarbetena från själva stationen “Stockholm City”.
Stationen består från numeriskt värde stationstunnlar, numeriskt värde perronger samt fyra spår.
inom arbetet ingick även tre uppgångar mot markytan samt anslutningar mot samtliga tre tunnelbanelinjerna. Uppdragsgivare fanns Trafikverket samt ordervärdet uppgick mot cirka 1600 MSEK.[5]
Historia inom trafik
[redigera | redigera wikitext]Stationen blev efter öppning 10 juli 2017 Sveriges maximalt trafikerade, både inom antal stannande järnväg samt antal på- samt avstigande passagerare.[källa behövs]
Den 13 juli 2018 stängdes stationen till all på- samt avstigning, eftersom man hittade säkerhetsfel inom flera från rulltrapporna, detta efter för att ett från dem glidit baklänges då den skulle vandra uppåt.
Räknar man angående detta mot fullängdståg blir detta nästa (räknat vid fyra X1/X10-enheter resp.eftersom säkerhetsgodkännandet till utrymning förutsätter för att dem flesta rulltrappor rullar, därför drogs tillståndet igen. Pendeltågen fick passera utan för att stanna.[6] Den 27 juli (efter 14 dagars stängning) öppnades stationen igen efter för att varenda 50 rulltrappor kontrollerats samt en mindre antal låsts.
inom dem senare kunde man vandra utan för att dem rullade.[7]
Stationsnamnet
[redigera | redigera wikitext]Trafikverket samt Storstockholms Lokaltrafik bestämde namnet mot huvudstaden City. detta fanns även förslag vid för att kalla stationen Klara alternativt huvudstaden Klara[8], tillsammans koppling mot Klarakvarteren samt Klara kyrka, något likt Stockholms kulturförvaltning samt stadens skönhetsråd ställde sig på baksidan.
en annat förslag plats T-Centralen (för både pendeltågsstationen samt tunnelbanestationen) eftersom dem ligger ovanför varandra samt T-Centralens entré bör användas, dock detta avvisades då man ville hålla isär trafikslagen.
pendeltågstrafiken besitter byggts ut inom flera etapper, senast tillkom sträckan mellan Kungsängen samt Bålsta liksom invigdes inom augusti 2001, samt stationen Vega, vilket öppnade inom april 2019.nära remissrundorna inför stationens byggande, önskade räddningstjänsten en separat namn vid stationen, sålunda för att räddningstjänst samt polis snabbt bör behärska orientera sig inom dem flera olika utrymmen liksom komplexet hållplats huvudstaden City/T-Centralen/Stockholms huvud utgör. från detta skäl äger även dem olika hallarna inom stationen specifika namn, samt dessa finns ständigt anslagna vid väggarna inom respektive utrymme.
Konstnärlig utsmyckning
[redigera | redigera wikitext]På stationen finns åtta verk från Astrid SylwansSkies, Karin TörnellsAndetag samt Fotfäste, Peter SvedbergsStad, träd samt Äng, Juri MarkkulasLa Divina Commedia, ortnamn LindströmsVardagens sal, Lars ArrheniusCuckoo clock, Mikael PaulisMoaritisk absorbent samt Karin LindhsPendlarkatedralen.[9]
Galleri
[redigera | redigera wikitext]Ingång mot centrala mellanplanet ifrån tunnelbanan.
Informationskur.
Konstverk från Peter Svedberg vid perrongen.
Hiss vid perrongen.
Glasdörr mellan vagn samt perrong.
Norra mellanplanet nära t-banans azurblå linje.
Rulltrappor mot spår 1–2.
Spår 1–2.
Rulltrappor ifrån Stockholms centralstation samt Hotel Continental.
Mot Stockholms centralstation.